隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展，汽車也已經(jīng)從簡(jiǎn)單的代步工具，演變成身份的象征，更是生活態(tài)度的體現(xiàn)。尤其對(duì)追逐潮流的年輕人來(lái)說(shuō)，對(duì)于智能的科技配置也是越發(fā)的看中，不僅可以讓駕駛更加簡(jiǎn)單，減少駕駛操作，還可以大大提升安全性，這是車友們對(duì)于車輛駕駛輔助技術(shù)配置的核心需求。
我們?cè)谶x購(gòu)汽車的時(shí)候，不僅關(guān)注動(dòng)力性能，也越發(fā)的關(guān)注配置，讓駕駛更加簡(jiǎn)單，減少駕駛操作，并進(jìn)而提升安全性，這應(yīng)該是車友們對(duì)于車輛駕駛輔助技術(shù)配置的核心需求。由于可以有效減少交通事故的發(fā)生，所以車道報(bào)警器在目前各大主流品牌都成為了高端車型的標(biāo)配。通過(guò)車輛上的攝像頭感知道路上的車道線，結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)來(lái)對(duì)駕駛員無(wú)意識(shí)的偏離即使做出提醒并進(jìn)行方向的修正。
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車道報(bào)警器作為一種輔助安全提醒，受道路、天氣及交通狀況等多種因素的影響，所以駕駛員不要過(guò)度依賴系統(tǒng)提醒。駕駛時(shí)，應(yīng)保持適當(dāng)安全車距，控制車速，在規(guī)定車道內(nèi)行駛。同時(shí)，杜絕疲勞駕駛。
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當(dāng)我們因?yàn)楦鞣N原因讓車輛不小心“跑偏”，車道報(bào)警器會(huì)第一時(shí)間作用，發(fā)出清晰的報(bào)警聲，并給方向盤一個(gè)清晰的方向力矩。但是又不是很強(qiáng)的力矩，僅僅是足夠車輛慢慢的回歸原來(lái)的行駛路線上。如果車輛駕駛者主動(dòng)握住方向盤，這個(gè)作用力就會(huì)消失，會(huì)以駕駛員的意識(shí)作為主要操作。這個(gè)功能主要是能夠給駕駛員提醒，讓駕駛員能夠意識(shí)到車輛已經(jīng)偏離原來(lái)車道，需要及時(shí)回到正確行使路線上。
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特別是在高速等長(zhǎng)途自駕上，它會(huì)更有用，高速路況比較單一，駕駛員很容易在分心或沒有察覺的情況下，跑離原來(lái)車道，這個(gè)時(shí)候車道偏離系統(tǒng)會(huì)很快的察覺不對(duì)，發(fā)出聲音，給方向盤反方向力矩，讓駕駛員發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)跑離原車道，盡快回到正確車道。
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一般在高速路上，車輛輕微跑偏，車輪壓到劃線時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)出更大的胎噪，懸掛會(huì)傳來(lái)清晰的震動(dòng)。在沒有車道報(bào)警器時(shí)，駕駛員只能靠這些“征兆”來(lái)發(fā)現(xiàn)走偏，這需要經(jīng)驗(yàn)積累，而且不能有一絲分神。有了車道報(bào)警器，即便是新手，也能夠在第一時(shí)間知道車輛已經(jīng)跑偏，這就是科技進(jìn)步帶來(lái)的好處。
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刻銳小編，建議在行車過(guò)程中，特別是在跑高速或者是新手司機(jī)，開啟車道報(bào)警器，給自己出行帶來(lái)更多的安全保障。
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雖然說(shuō)是高科技配置，也不見得非得豪車級(jí)別才有資格裝配，例如眾泰T500這樣高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車型都已經(jīng)有了豐富的科技配置。眾泰T500搭載車道報(bào)警器，致力于更安全的駕駛。
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該系統(tǒng)的“糾偏”更多是給駕駛員一個(gè)提醒，讓駕駛員迅速回過(guò)神，接管駕駛，讓車輛回到正確的行駛路線上。如果你的車上也有車道報(bào)警器，可以多多體驗(yàn)一下。
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